Penelitianini dilakukan pada ruas jalan di kota Makassar yang merupakan jalurpete - pete, jumlah titik pengamatan sebanyak 17. Waktu penelitian ini dari pukul 07.00 - 17.00 dengan mengukur tingkatkebisingan, kecepatan kendaraan, klakson kendaraan dengan menggunakan alat sound level meter , speedgun, counter, dan camera . KimKardashian dan komedian Pete Davidson memutuskan untuk mengakhiri hubungan romantis mereka, setelah berkencan selama sembilan bulan.Dikutip dari E! Jamaah haji Kloter 8 tiba tepat waktu di Makassar. Sabtu, 6 Agustus 2022 5:51. Kota Kediri berikan beasiswa yatim piatu akibat COVID-19. Sabtu, 6 Agustus 2022 5:42. Panduanmengetahui jalur dan halte bus Maminasata di Makassar. Peta Makassar Panduan menjelajahi setiap sudut Kota Makassar dan sekitarnya. About; Archives; Search; Mode Gelap; 26 Kode dan Jalur Pete-Pete Kota Makassar yang Harus Anda Ketahui. Cara Naik Bus DAMRI Makassar dari Kota ke Bandara Hasanuddin Fast Money. › Nusantara›Tunjang Teman Bus, Pete-pete... Makassar yang menghadapi persoalan kemacetan sudah saatnya dilayani angkutan massal. Program Teman Bus yang merupakan program Kementerian Perhubungan diharaokan jadi solusi. KOMPAS/RENY SRI AYU Salah satu kawasan bisnis padat di Kota Makassar, yakni Jalan Somba Opu. Jalan yang sempit, kendaraan yang padat, serta sebagian jalan yang digunakan untuk parkir membuat jalan ini kerap macet. Pada Kamis 9/11 Kota Makassar tepat berusia 410 tahun. Di tengah perkembangan kota dan pertumbuhan ekonomi yang pesat, berbagai masalah perkotaan juga membayangi, seperti kemacetan, banjir, kemiskinan, hingga penggangguranMAKASSAR, KOMPAS — Layanan Transportasi Ekonomis, Mudah, Aman, Nyaman Teman Bus segera masuk di Kota Makassar. Program transportasi berbasis by the service BTS ini diharapkan menjadi jawaban atas persoalan transportasi di Makassar dan bisa mengubah kebiasaan menggunakan kendaraan pribadi menjadi angkutan dengan rencana ini, Pemerintah Kota Makassar menyatakan siap menerima program ini dan akan melakukan sejumlah hal yang akan mendukung keberadaan Teman Bus. Untuk mendukung program transportasi massal ini, tahap awal tentu harus mengatur manajemen lalu lintas dengan mengubah sejumlah jalur. Langkah lain menyiapkan feeder, dalam hal ini memanfaatkan angkutan lokal pete-pete, termasuk pembenahan pete-pete.”Saya berharap saat program ini masuk, fasilitas penunjang sudah siap hingga nantinya tak akan jadi program gagal sebagaimana sebelumnya, program BRT,” kata Wali Kota Makassar M Ramdhan Pomanto, Sabtu 21/8/2021.Sebelumnya rencana masuknya program Teman Bus ini dibahas dalam Seminar Program Teman Bus untuk Konektivitas Kawasan Perkotaan di Makassar, Jumat 20/8/2021. Hadir sebagai pembicara, antara lain, Dirjen Perhuhungan Darat Kementerian Perhubungan Kemenhub Budi Setiyadi, Direktur Angkutan Jalan Kemenhub Ahmad Yani, Wali Kota Makassar M Ramdhan Pomanto, dan pakar transportasi Djoko Teman Bus adalah layanan transportasi berbasis BTS dari Kementerian Perhuhungan. Fasilitas bus hingga pembangunan koridor serta halte didanai dari Kemenhub. Namun, fasilitas penunjang, termasuk feeder, diharapkan berasal dari pemerintah EDHI PRASETYA Bus Batik Solo Trans koridor 3 melintas di kawasan Pasar Gede, Solo, Jawa Tengah, Kamis 31/1/2019.Pengguna jasa bus ini nantinya bisa menggunakan aplikasi untuk melihat ketersediaan bus dan jadwal keberangkatan serta memudahkan pengguna memilih halte terdekat. Bus dirancang agar ekonomis, nyaman, serta aman. Bus memiliki koridor sepanjang 30-40 kilometer bolak-balik dengan waktu tunggu antara satu bus dan bus lain sekitar 10-15 juga Tingkatkan Transportasi Perkotaan lewat Teman BusRamdhan Pomanto mengatakan, selama ini angkutan jalan dalam kota yang menghubungkan wilayah utara dan salatan nyaris tanpa hambatan dan memiliki kontinuitas. Berbeda dengan wilayah barat dan timur. Saya berharap saat program ini masuk, fasilitas penunjang sudah siap hingga nantinya tak akan jadi program gagal sebagaimana sebelumnya program ini, menurut Ramdhan Pomanto, wilayah utara-selatan umumnya jadi jalur buruh ke kawasan industri. Adapun barat-timur adalah jalur permukiman ke tempat kerja. Di wilayah barat-timur saja pada enam tahun lalu, jumlah pengendara atau orang yang lewat mencapai 650 orang per hari. Sekarang sudah mencapai 1 juta yang bolak-balik. Tentu kami berharap keberadaan Teman Bus bisa jadi menunjang Teman Bus, Ramdhan menyatakan akan memanfaatkan pete-pete sebagai feeder. Karena bus yang digunakan dalam program Teman Bus umumnya bus listrik, Ramdhan berencana menggunakan pete-pete listrik sebagai feeder. Ramdhan juga akan membenahi faktor tarikan dan bangkitan transportasi untuk lebih memaksimalkan peran Teman ini, pemkot berencana melakukan perubahan pete-pete dengan mengganti mesin menggunakan mesin listrik. Saat ini masih ada sekitar pete-pete yang beroperasi dari sebelumnya Kehadiran pete-pete kian terdesak seiring maraknya penggunaan transportasi daring beberapa tahun LAYAR SEMINAR TEMAN BUS Seminar terkait program Teman Bus untuk Konektivitas di Kota Makassar digelar Kementerian Perhubungan, Jumat 20/8/2021. Makassar menjadi salah satu kota yang akan menerima program Teman kotaSaat berbicara pada Seminar Teman Bus, Dirjen Perhubungan Darat Budi Setiyadi mengatakan, setelah lima kota sebelumnya, yakni Solo, Bali, Palembang, Medan, dan Yogyakarta, tahun ini Teman Bus direncanakan hadir di 10 kota lain. Ke-10 kota ini di antaranya Makassar, Bandung, Surabaya, Banyumas, dan Banjarmasin. Makassar akan menjadi percontohan di kawasan timur juga Penyediaan Teman Bus Ditargetkan Jangkau Lima Kota Baru”Setidaknya ada 87 bus yang akan jadi kendaraan layanan BTS di Makassar. Ini meliputi empat rute dengan 261 titik halte dan perhentian bus. Empat rute layanan BTS di Makassar ialah Terminal Mallengkeri-Unhas, Mall Panakkukang-Bandara Sultan Hasanuddin, Kampus 2 PNUP-Kampus 2 PIP, dan Pelabuhan Soekarno Hatta-UIN Samata,” berharap dengan pengoperasian Teman Bus nantinya, kebisaan menggunakan kendaraan pribadi bisa ditekan dan beralih ke angkutan massal. Untuk menunjang hal ini, selain kenyamanan, peran pengemudi jadi penting. Agar tak terjadi rebutan penumpang dan tertib dengan waktu tunggu, pengemudi akan digaji bulanan, ada atau tak ada penumpang. Pakar transportasi Djoko Setijowarno mengatakan, salah satai kunci keberhasilan program angkutan massal perkotaan adalah konsisten dengan waktu tunggu dan pada ketersediaan feeder. Dalam hal ini feeder memiliki peran dalam integrasi moda OKA PRASETYADI Prototipe mobil angkutan kota Pete-pete Smart buatan Wali Kota Makassar, Sulawesi Selatan Ramdhan Pomanto diletakkan di halaman Dinas Perhubungan Kota Makassar, Sabtu 20/4/2019. Pete-pete Smart diluncurkan pada 2016, tetapi belum dapat beroperasi sampai saat ini karena desainnya menyalahi regulasi angkutan kota yang ditetapkan dalam Peraturan Menteri Nomor 108 Tahun 2017 tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang Tidak Dalam Trayek.”Untuk Makassar sebenarnya bisa masuk ke wilayah aglomerasi dengan melibatkan pemprov. Ini seperti yang dilakukan Pemprov Jawa Tengah yang punya trans-Jateng dan melayani wilayah aglomerasi. Dananya dari APBD. Untuk Makassar, halte juga bisa dibuat rendah atau pakai bus stop saja. Untuk rute juga bisa dibuat kontra flow agar bisa lebih efisien hingga menarik pengguna,” kata Djoko. Makassar, IDN Times - Bagi wisatawan yang baru menginjakkan kaki di Makassar, pasti bakal berpapasan dengan banyak hal baru. Mulai dari dialek bahasa yang unik, kebiasaan penduduk, tradisi sarat nilai kehidupan, bangunan bersejarah hingga tentu saja kuliner sebagai semua itu, ada hal yang paling membingungkan, tapi luput dari amatan. Saat daerah lain menyebut mobil angkutan umum sebagai "angkot,"seantero Kota Daeng malah memanggilnya sebagai "pete-pete". Tak hanya di Makassar, hal tersebut rupanya berlaku di seluruh Pulau beberapa orang, ini tentu mengundang rasa penasaran. Bahkan sebagian besar penduduk Makassar tak tahu-menahu mengenai asal-usul penamaan angkot itu. Namun setelah membaca berbagai macam tulisan, IDN Times menyajikan beberapa "teori" kemunculan nama "pete-pete" ini untuk kamu yang juga penasaran. 1. Berasal dari istilah untuk uang recehpexels/ satu yang paling sering menjadi rujukan. Nama "pete-pete" berasal dari istilah lokal Makassar saat merujuk uang receh pecahan lima rupiah atau sepuluh rupiah. Nominal tersebut acapkali digunakan para penumpang moda transportasi saat membayar jasa supir, utamanya pada dekade lama-kelamaan, istilah "pete-pete" ternyata tidak lagi merujuk pada sebutan untuk uang logam. Masyarakat menyematkan sebutan tersebut pada kendaraan roda empat yang berlalu-lalang mengantar penumpang di seluruh penjuru kota Makassar. Baca Juga Kemenhub Tetapkan Tarif Ojek Online. Di Sulawesi Jadi Berapa Ya? 2. Singkatan, kemudian nama lain juga mengemuka. Sebagian orang percaya jika "pete-pete" berasal dari frase bahasa Inggris, yakni Public Transportation kendaraan umum, disingkat jadi menjamurnya mobil angkutan umum, PT pun disebut secara berulang. Lidah masyarakat Bugis-Makassar kemudian mulai menyesuaikan PT alias angkot di percakapan lahirlah istilah seperti yang dikenal sekarang. Cara penyebutan yang benar ialah "pete-pete'"dengan penekanan di bagian belakang. Baca Juga Sulawesi Selatan, Pintu Gerbang Kawasan Indonesia Timur 3. Suara knalpotnya yang knalpot disebut sebagai salah inspirasi utama untuk nama angkutan umum dengan biaya murah ini. Sebuah riwayat menyatakan jika saat awal kemunculannya, mobil yang digunakan sudah berusia uzur. Akibatnya, knalpot kerap "batuk-batuk" saat bekerja mengeluarkan asap buangan knalpot itulah yang kemudian memberi inspirasi penamaan. Beda zaman, beda kondisi. Kini pete-pete' mulai banyak meremajakan diri. Entah dengan melakukan modifikasi demi kenyamanan penumpang. Atau memperbanyak hiasan agar terlihat Sudah cukup jelas? Atau kamu punya cerita asal-usul lain? PetaMakassar - Pete-pete merupakan angkutan kota angkot di kota Makassar. Warga di Makassar menyebutnya dengan pete. Sampai dulu ada sebutan untuk uang koin yang dipakai membayar ongkos naik pete-pete dengan sebutan “uang pete-pete”. Meskipun sekarang sudah jaman angkutan online, tetapi keberadaan pete-pete di kota Makassar masih membantu roda perputaran dan mobilitas warga masyarakat. Terlebih lagi karena Makassar merupakan kota yang cukup luas untuk dikelilingi menggunakan pete-pete. Setiap jalan raya hanya boleh dilewati oleh pete-pete tertentu. Jadi tidak semua pete-pete bisa beroperasi di setiap jalan. Mereka ditandai dengan kode-kode tertentu. Baca juga Jalur bus Trans Maminasata Dan tahukah anda supaya tidak kesasar di Makassar Terdapat 26 kode dan jalur pete-pete Misalnya saja, jika anda baru pertama kali mengunjungi kota Makassar dengan tiba di Bandara Sultan Hasanuddin. Selain naik bus damri dari bandara anda juga bisa menggunakan pete-pete untuk berangkat ke kota Makassar. Caranya, carilah shuttle bus keluar dari bandara kemudian turun di jalan raya. Ini cocok bagi anda yang senang backpacker, sebab pete-pete akan melewati jalan utama kota Makassar. Di dekat lampu merah anda bisa menemukan banyak mobil angkot berwarna biru muda dengan stiker kode-kode tertentu pada kaca depan mobilnya. Ada yang mengarah ke kota makassar, dan ada juga yang mengarah keluar kota Makassar seperti ke Maros, Pangkep, Barru dan seterusnya. Berapa biaya naik pete-pete di kota Makassar? Tarif sekali naik pete-pete di Makassar saat ini adalah Rp. 5000. Baik dekat maupun jauh, sekali naik pete-pete anda hanya membayar 5 ribu rupiah saja. Aturan naik pete-pete yang harus anda ketahui Jika anda berdiri di pinggir jalan, lalu tiba-tiba ada angkot singgah di depan anda, biasanya mereka mengira anda akan naik angkot. Jika anda mengabaikannya maka mereka pun akan lanjut jalan lagi. Di dalam pete-pete biasanya diisi oleh orang kantor dan anak sekolahan atau mahasiswa yang hendak menuju ke kampusnya. Untuk pete-pete kampus unhas ditandai dengan kode 05 dan 02 yang mana memiliki jalur yang berbeda-beda juga. Penjelasannya jalurnya ada di bawah. Ketika anda ingin turun dari pete-pete, anda cukup mengatakan kiri kepada pak supir. Pastikan mereka mendengarkan aba-aba anda, sebab kadang pete-pete isinya berisik oleh musik yang diputar oleh pak supir. Penjelasan kode dan jalur pete-pete di kota Makassar Silahkan temukan di jalan apa anda sekarang, lalu jika anda berdiri di pinggir jalan, pete-pete biasanya otomatis akan berhenti di depan anda lalu mengatakan silahkan naik atau bertanya tujuan anda mau kemana. Supaya tidak kesasar, sebelum naik pete-pete tanyakan kepada supirnya terlebih dahulu ke mana tujuan anda. Berikut penjelasan singkat mengenai 26 jalur yang dilalui oleh angkot pete-pete kota Makassar supaya tidak kesasar. KODE A Rute berangkat pete-pete BTN Minasa Upa –> Syech Yusuf –> Sultan Alauddin –> Andi Tonro –> Kumala –> Ratulangi –> Jendral Sudiriman Karebosi Timur –> HOS Cokroaminoto Sentral –> KH. Wahid Hasyim –> Wahidin Sudirohusodo –> Pasar Butung Rute kembali pete-pete Pasar Butung –> Sulawesi –> Riburane Achmad Yani Balaikota –> Jendral Sudirman –> Ratulangi MaRI –> Landak –> Veteran –> Sultan Alauddin –> Syech Yusuf –> BTN Minasa Upa KODE B Rute berangkat pete-pete Terminal Tamalate –> Malengkeri –> Daeng Tata –> Abdul Kadir –> Dangko –> Cendrawasih –> Arief Rate –> Sultan Hasanuddin –> Patimura –> Ujungpandang –> Riburane –> Jendral Achmad Yani Balaikota –> Pasar Butung Rute kembali pete-pete Pasar Butung –> Sulawesi –> Achmad Yani –> Kajaolalido Karebosi Timur –> Botolempangan –> Arief Rate –> Cendrawasih –> Dangko –> Abdul Kadir –> Daeng Tata –> Malengkeri –> Terminal Tamalate KODE C Rute berangkat pete-pete –> DR Wahidin Sudirohusodo- Buru –> Bandang –> Masjid Raya –> Cumi-cumi –> Pongtiku –> Ujungpandang Baru –> Gatot Subroto –> Juanda –> Regge –> Rappokalling Rute kembali pete-pete Rappokalling –> Korban 40 ribu –> Juanda –> Gatot Subroto –> Ujungpandang Baru –> Pongtiku –> Datok Ditiro –> Sunu –> Masjid Raya –> Bawakaraeng –> Jenderal Sudirman –> HOS Cokroaminoto –> Hasyim –> Makassar Mall KODE D Rute berangkat pete-pete Terminal Daya –> Perintis Kemerdekaan –> Urip Sumoharjo –> AP. Pettarani –> Bawakaraeng –> Latimojong –> Andalas –> Laiya –> Selatan Makassar Mall Rute kembali pete-pete Selatan Makassar Mall –> HOS Cokroaminoto –> Bulusaraung –> Masjid Raya –> Urip Sumoharjo –> Perintis Kemerdekaan –> Terminal Daya KODE E Rute berangkat pete-pete Terminal Panakkukang –> Toddoppuli –> Tamalate –> Emmy Saelan –> Mapala –> AP. Pettarani –> Maccini Raya –> Urip Sumoharjo –> Bawakaraeng –> Latimojong –> Andalas –> Laiya –> Salim –> Timur Makassar Mall Rute kembali pete-pete KH. Agus Salim –> Pangeran Diponegoro –> Bandang –> Masjid Raya –> Urip Sumoharjo -AP. Pettarani –> Mapala –> Emmy Saelan –> Tamalate –> Todoppuli –> Terminal Panakkukang KODE F Rute berangkat pete-pete Terminal Tamalate –> Mallengkeri –> Daeng Tata –> Daeng Ngeppe –> Kumala –> Veteran –> Bandang –> Buru –> Andalas –> Satangnga –> KH. Agus Salim –> Timur Makassar Mall Rute kembali pete-pete KH Agus Salim –> Pangeran Diponegoro –> Andalas –> Buru –> Bandung –> Veteran –> Sultan Alauddin –> Andi Tonro –> Kumala –> Daeng Ngeppe –> Daeng Tata -Mallengkeri –> Terminal Tamalate KODE G Rute berangkat pete-pete Terminal Daya –> Kima –> TOL Ir. Sutami –> Tinumbu –> Cakalang –> Yos Sudarso –> Tentara Pelajar –> Kalimantan –> Pasar Butung Rute kembali pete-pete Pasar Butung –> Kalimantan –> Cakalang –> Tinumbu –> TOL Ir. Sutami –> Kima –> Terminal Daya KODE H Rute berangkat pete-pete Perumnas Antang –> Antang Raya –> Urip Sumiharjo –> Bawakaraeng –> Jenderal Sudirman –> DR. Wahidin Sudirohusodo –> Satando –> Kalimantan –> Pasar Butung Rute kembali pete-pete Pasar Butung –> Kalimantan –> Satando –> DR. Wahidin Sudirohusodo –> Tentara Pelajar –> Ujung –> Bandang –> Masjid Raya –> Perumnas Antang KODE I Rute berangkat pete-pete Terminal Panakkukang –> Toddopuli Raya –> Borong –> Batua Raya –> Abdullah Daeng Sirua –> AP. Pettarani –> Pelita Raya –> Sungai Sadang Baru -Sungai Saddang –> Karungrung –> Arif Rate –> Sultan Hasanuddin –> Pattimura –> Pasar Baru Rute kembali pete-pete Pasar Baru –> Pattimura –> Ujungpandang –> Riburane –> Ahmad Yani Balaikota –> Kajaolalido –> Botolempangan –> Karungrung –> Sungai Saddang –> Sungai Saddang Baru –> Pelita Raya –> AP. Pettarani –> Abdullah Daeng Sirua –> Batua Raya –> Borong –> Toddopuli Raya -Terminal Panakkukang KODE J Rute berangkat pete-pete Terminal Panakkukang –> Toddopuli Raya –> Tamalate –> Emmy Saelan –> Sultan Alauddin –> Andi Tonro –> Kumala –> Ratulangi –> Jenderal Sudirman –> HOS Cokroaminoto –> Nusakambangan Rute kembali pete-pete Nusakambangan –> Ahmad Yani –> Jenderal Sudirman –> DR. Sam Ratulangi –> Landak –> Veteran –> Sultan Alaudin –> Emmy Saelan –> Tamalate –> Toddopuli Raya –> Terminal Panakkukang KODE K Rute berangkat pete-pete Terminal Panaikang –> Urip Sumoharjo –> Taman Makam Pahlawan –> Abdullah Daeng Sirua –> Adiyaksa –> Terminal Panakkukang –> Toddopuli Raya –> Tamalate –> Emmy Saelan –> Sultan Alauddin –> Terminal Tamalate Rute kembali pete-pete Terminal Tamalate –> Sultan Alauddin –> Emmy Saelan –> Toddopuli Raya –> Terminal Panakkukang –> Adiyaksa –> Abdullah Daeng Sirua –> Taman Makam Pahlawan –> Urip Sumoharjo –> Terminal Panaikang KODE L Rute berangkat pete-pete Terminal Tamalate –> Mallengkeri –> Daeng Tata –> Daeng Ngeppe –> Kumala –> Mallong Bassang –> Mappaoddang –> Mangerangi –> Baji Ateka –> Baji Minasa –> Nuri –> Rajawali –> Penghibur –> Pasar Ikan –> Ujungpandang –> Nusantara –> Butung –> Pasar Butung Rute kembali pete-pete Pasar Butung –> Butung –> Sulawesi –> Riburane –> Ujungpandang –> Pattimura –> Somba Opu –> Rajawali –> Gagak –> Nuri –> Baji Minasa –> Cendrawasih –> Dangko –> Abd. Kadir –> Daeng Tata –> Mallengkeri –> Terminal Tamalate KODE M Rute berangkat pete-pete Terminal Panaikang –> Urip Sumoharjo –> –> Rappocini Raya –> Veteran –> Ratulangi –> Kakatua –> Cendrawasih –> Tanjung Alang Rute kembali pete-pete Tanjung Alang -Tanjung Rangas –> Cendrawasih –> Kakatua –> Landak –> Veteran –> Sultan Alauddin –> AP. Pettarani –> Urip Sumoharjo –> Terminal Panaikang KODE N Rute berangkat pete-pete Terminal Tamalate –> Sultan Alauddin –> Syeh Yusuf –> Jipang Raya –> SMA 9 –> Tidung Raya –> Tamalate –> Toddopuli Raya –> Terminal Pakkukang Rute kembali pete-pete Terminal Panakkukang –> Toddopuli Raya -Tamalate –> Tidung Raya –> SMA 9 –> Jipang Raya –> Tala Salapang –> Sultan Alauddin –> Terminal Tamalate KODE O Rute berangkat pete-pete Terminal Panaikang –> Urip Sumoharjo –> Taman Makam Pahlawan –> Batua Raya –> Toddopuli Raya -Pengayoman –> AP. Pettarani –> Urip Sumoharjo –> Bawakaraeng –> Veteran Utara –> Bandang –> Ujung –> Yos. Sudarso –> Tarakan –> Kalimantan –> Pasar Butung Rute kembali pete-pete Pasar Butung –> Kalimantan –> Satando –> Yos. Sudarso –> Ujung –> Bandang –> Masjid Raya –> Urip Sumoharjo –> AP. Pettarani –> Panakkukang –> Adiyaksa –> Urip Sumoharjo –> Terminal Panaikang KODE P Rute berangkat pete-pete Terminal Panaikang –> Urip Sumoharjo –> AP. Pettarani –> Landak Baru –> Veteran –> DR. Sam Ratulangi –> Mappaoddang –> Daeng Ngeppe –> Daeng Tata –> Mallengkeri –> Terminal Tamalate Rute kembali pete-pete Terminal Tamalate –> Mallengkeri –> Daeng Tata –> Daeng Ngeppe –> Kumala –> DR. Sam Ratulangi –> Landak –> Landak Baru –> AP. Pettarani –> Urip Sumoharjo –> Terminal Panaikang KODE U Rute berangkat pete-pete Pasar Pannampu –> Tinumbu –> Cakalang –> Yos. Sudarso –> Andalas –> Latimojong –> Bulukunyi –> Rusa –> Lanto Dg. Pasewang –> DR. Sam. Ratulangi –> Landak –> Veteran –> Sultan Alauddin –> Terminal Tamalate Rute kembali pete-pete Terminal Tamalate –> Sultan Alauddin –> Andi Tonro –> Kumala –> DR. Sam Ratulangi –> Lanto Dg. Pasewang –> Rusa –> Bulukunyi –> Latimojong –> Andalas –> –> Cakalang –> Tinumbu –> Pasar Pannampu KODE R Rute berangkat pete-pete Pasar Baru –> Ujungpandang –> Nusantara –> Pasar Butung –> Tentara Pelajar –> Kalimantan –> Satando -Yos. Sudarso –> Ujung –> Bandang –> Masjid Raya –> Urip Sumoharjo –> Perintis Kemerdekaan –> Kampus Unhas Rute kembali pete-pete Kampus Unhas –> Perintis Kemerdekaan –> Urip SUmoharjo –> Bawakaraeng –> Kartini –> Botolempangang –> Usman Jafar –> Sultan Hasanuddin –> Pattimura –> Pasar Baru KODE V1 Rute berangkat pete-pete Terminal Daya –> Paccerakkang –> Mangga Tiga Rute kembali pete-pete Mangga Tiga –> Paccerakkang –> Terminal Daya KODE V2 Rute berangkat pete-pete Sudiang –> KNPI –> Terminal Daya Rute kembali pete-pete Terminal Daya –> KNPI –> Sudiang KODE V3 Rute berangkat pete-pete Pasar Daya –> Paccerakang –> Mongcongloe –> Pangnyangkallang Rute kembali pete-pete Pangnyangkallang –> Mongcongloe –> Paccerakang –> Daya KODE W Rute berangkat pete-pete Terminal Daya –> KIMA –> Kapasa –> SMA 6 –> Ir. Sutami –> Salodong –> Desa Nelayan Rute kembali pete-pete Desa Nelayan –> Salodong –> Ir. Sutami –> SMA 6 –> Kapasa –> KIMA –> Terminal Daya KODE B1 Rute berangkat pete-pete Teminal Tamalate –> Mallengkeri –> Daeng Tata –> Abd. Kadir –> Dangko –> Cendrawasih –> Arif Rate –> Sultan Hasanudin –> Sawerigading –> Botolempangan –> Karunrung –> Sungai Saddang –> Latimojong –> Masjid Raya –> Urip Sumoharjo –> Perintis Kemerdekaan –> Kampus Unhas Rute kembali pete-pete Kampus Unhas –> Perintis Kemerdekaan –> Urip SUmoharjo –> Bawakaraeng –> Kartini –> Botolempangan –> Arif Rate –> Cendrawasih –> Dangko –> Abd. Kadir –> Daeng Tata –> Mallengkeri –> Tamalate KODE C1 Rute berangkat pete-pete Korban 40 ribu –> Ujungpandang Baru –> Pongtiku –> Cumi-cumi –> Laccukang –> Sunu –> Masjid Raya –> Urip Sumoharjo –> Perintis Kemerdekaan –> Kampus Unhas Rute kembali pete-pete Kampus Unhas –> Perintis Kemerdekaan –> Urip Sumoharjo –> Bawakaraeng –> Jenderal Sudirman –> HOS Cokroaminoto –> DR. Wahidin Sudirohusodo –> Tentara Pelajar –> Ujung –> Bandang –> Masjid Raya –> Sunu –> Teuku Umar –> Gatot Subroto –> Korban 40 ribu KODE E1 Rute berangkat pete-pete Terminal Panakkukang –> Toddopuli Raya –> Perumnas –> Hertasning –> AP. Pettarani –> Kampus IKIP –> Gunung Sari –> AP. Pettarani –> Pelita Raya –> AP. Pettarani –> Abdullah Daeng Sirua –> PLTU –> Urip Sumoharjo –> Perintis Kemerdekaan –> Kampus Unhas Rute kembali pete-pete Kampus Unhas –> Perintis Kemerdekaan –> Urip SUmoharjo –> PLTU –> Abdullah Daeng Sirua –> AP. Pettarani –> Kampus IKIP –> Gunung Sari –> AP. Pettarani –> Hertasning –> Perumnas –> Toddopuli Raya –> Panakkukang KODE F1 Rute berangkat pete-pete Terminal Tamalate –> Mallengkeri –> Daeng Tata –> M. Tahir –> Kumala –> Veteran –> Masjid Raya –> Urip Sumoharjo –> Perintis Kemerdekaan –> Kampus Unhas Rute kembali pete-pete Kampus Unhas –> Perintis Kemerdekaan –> Urip Sumoharjo –> AP. Pettarani –> Abubakar Lambogo –> Veteran –> Sultan Alauddin –> Andi Tonro –> Kumala –> –> Daeng Tata –> Mallengkeri –> Terminal Tamalate KODE 02, 05 dan 07 Biasanya kode ini ditandai oleh pete-pete yang beroperasi dari kampus dan menuju ke kampus Unhas Universitas Hasanuddin. Kode ini biasanya dibarengi oleh angkot dengan kode B dan F. Jadi anda mungkin melihatnya B05, atau F02. Akhir kata Demikian penjelasan kode dan jalur pete-pete di Kota makassar. Saya yakin dengan catatan ini anda tidak akan kesasar jika hendak bepergian menggunakan pete-pete di kota Makassar. Semoga bermanfaat. comments powered by

jalur pete pete makassar